减速机运用地方

为什么说我国是减速机的主要运用地方？

一、近年来很多大型城市里面地皮价格的不断上涨使得很多场所（例如超市）都是在地下去了，这就是对这些人多的环境中对于减速机有良好的节能是有较不错要求的。所以减速机行业的前景是不用怕的主要还是产品的革新。

二、用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至小，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较的方法。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实施。

四、减速机的噪音对工作平稳性精度、齿轮的接触精度、齿轮的运动精度、装配精度等各方面都有很大的影响，要想降低减速机的噪音就要知道噪音产生的原因，速器的噪声是由于在它运转过程中机内齿轮啮合产生周期性的交变力对轴承、箱体的作用而引起的发生振动。

五、减速机行业的发展好是在机械自身确定性能的前提下能够做到好的节能标准效果。其次就前景上来说，无论是现在的企业发展情况，是工业生产类行业的发展是大家有目共睹的。所以所前景也是很好的。

六、降低减速机运行时的齿轮传动噪声是行业内的重要研讨课题，众多地区不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。

在蜗轮蜗杆减速机输入端加装一个斜齿轮减速机，构成的多级减速机可获得低的输出速度，比单级蜗轮减速机具有较不错的速率，而且振动小、噪声及能耗低。

蜗轮及蜗杆机构常被用于两轴交错、传动比大、传动功率不大或间歇工作的场合，用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似。它可以得很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑。

减速机润滑油所具备的几大特性：

一、具有良好抗磨性抗磨性：抗磨性指减速机润滑油在运动部件间摩擦表面形成和保持油膜，防止金属之间相互接触，减少磨损的能力。减速机润滑油的抗磨性主要取决油性和压性（抗力）。油性是指齿轮油能吸附在零件的摩擦表面上形成油膜以减少磨擦和磨损的性能。通常我们说齿轮油的油性不错就是指它的吸附能力不错，可以提升抗磨性的能力。压性是指在摩擦表面接触压力高，油膜容易产生破裂的高压力润滑条件下，防止对摩擦表面产生烧结、胶合等损伤的性能，也叫承载能力。

二、抗泡沫性：减速机润滑油在齿轮运动时激烈的搅拌下会产生许多小气泡。小气泡若很快消失，则不影响使用。若形成安定的泡沫不再消失而产生乳化变质，便会在齿面上发生溢流，破坏润滑油膜，加剧磨损。

三、粘度和粘温性：减速机润滑油需要有适宜的粘度和良好的粘温性。一般来说，使用高粘度润滑油对防止机件损伤、减少噪音有利，而传动速率、冷却作用及油的传送性等方面，却是低粘度润滑油好。对于粘温性能，减速机润滑油虽无发动机机油那样大的温度变化，但由于其齿面压力很大，同样要求有良好的粘温性能，特别是在寒冷地区使用时。否则会造成磨损加剧，油耗增大。

四、防锈性和性能稳定性防锈性：指减速机润滑油防止金属产生锈蚀的性能。性能稳定性是指齿轮油防止金属腐蚀的性能。金属件的生锈主要是润滑油中有氧和水的存在而引起。而腐蚀则是油中的酸性物和硫化物引起的。通常在减速机润滑油中都加有防锈添加剂和性能稳定添加剂来改进。

五、氧化安定性：减速机润滑油受齿轮运动时的搅拌，以及和氧气的不断接触，在金属的催化作用下形成各种氧化物，使润滑油的粘度增加，颜色变深，酸值升高，沉淀物增多、颜色变深，并引起对机件的腐蚀，致使润滑油的抗泡沫性和防化学反应性变差，从而不可以不替换润滑油。氧化安定性不错的润滑油，使用周期就长。因此，通常在润滑油中都加有防化学反应剂，以改进氧化安定性。