减速机的目的是什么？出现漏油的原因有哪些？

减速机的目的是减速和增加扭矩。硬齿面减速机有不同的类型、不同的型号，不同的类型有不同的用途。减速机的种类很多，按传动类型分为齿轮减速机、蜗杆减速机、行星齿轮减速机，按齿轮数分为单级减速机和多级减速机。按齿轮形状可归类为圆柱齿轮减速机。按齿轮减速机、硬齿面减速机、传动布置方式可分为展开式、分流式和同轴式减速机。

齿轮减速机是按照制造的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机。齿轮减速机是华东地区普遍使用的塔式起重机械的回转机构。普遍用于冶金和矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、医等区域。常用于低速、高扭矩的传动减速机。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业使用减速机。

圆弧齿轮分为单圆弧齿轮和双圆弧齿轮。单圆弧齿轮轮齿的工作齿廓曲线为一段圆弧。相啮合的一对齿轮副，一个齿轮的轮齿制成凸齿，配对的另一个齿轮的轮齿制成凹齿，凸齿的工作齿廓在节圆柱以外，凹齿的工作齿廓在节圆柱以内。为了不降低小齿轮的强度和刚度，通常把配对的小齿轮制成凸齿，大齿轮制成凹齿。

双圆弧齿轮轮齿的工作齿廓曲线为两段圆弧。在一个轮齿上，节圆柱以外的齿廓为凸圆弧、节圆柱以内的齿廓为凹圆弧，凸凹圆弧之间用一段过渡圆弧联接，形成台阶，称为分阶式圆弧齿轮。两个配对齿轮的齿廓相同。

圆弧齿轮传动分为但圆弧齿轮传动和双圆弧齿轮传动。以端面圆弧齿廓啮合传动为例，说明圆弧齿轮和渐开线齿轮啮合传动时的区别。圆弧齿轮啮合时，在端面上为凸凹圆弧曲线接触，但凸圆弧和凹圆弧的半径相等时，齿面上的接触迹线为沿齿高分布的一段圆弧线，连续啮合传动，这条圆弧接触迹线由啮入端沿齿向线移动到啮出端。

关于减速机出现漏油的几点原因：

1、减速机的结构设计不正确。

2、在减速机制造过程中，铸件未经过退火或时效处理，内部零件也未拆除。不可避免地，应力和变形会导致间隙和泄漏；

3、加油量过多：在减速机运行期间，会剧烈搅动油底壳，并且润滑油会散布在整个机器上。

4、减速机内部与外部之间的压力差：在减速机运行期间，由于运动对的摩擦发热和环境温度的影响，减速机的温度升高。如果没有通风孔或通风孔被堵塞，则机器内部的压力会逐渐升高。机器内部的温度越高，与外界的压力差就越大，并且压力差会导致通过间隙进行润滑。油可能就会泄漏。

5、箱体内没有回油槽，润滑油积聚在轴封，端盖，接头表面等处，并在压差作用下从间隙泄漏；检查孔盖太薄，拧紧螺栓后很容易变形，导致粘结表面不平整和接触间隙漏油。

6、轴封结构设计不切实际。早期的减速机主要采用油槽和毛毡环式轴封结构，并且毛毡在组装过程中因压缩而变形，并且密封接合面之间的间隙。如果轴颈与密封件的接触不理想，则由于毛毡补偿低，密封将很快失效。机油槽有一个回油孔，但很容易堵塞并且很难获得回油效果。