齿轮减速机在运行中出现噪音的解决方法

齿轮减速机在运行工作中发出异常噪音可能是因为电机本身发出的噪音，也有可能是因为减速机发生的异常噪音，总的来说，噪音出现和以下几个原因有关系：减速机摩擦片磨损；齿轮减速机的机轴或轴承严重磨损或者损坏；润滑油不够；减速机温度过高。

解决方法如下：

一、检查一下齿轮减速机的油位以及油质情况，如果油位过低，则增加润滑油，如果润滑油中含有杂质，那么需要替换成新的润滑油。

二、拆开齿轮减速机，检查齿轮磨损的情况，并且进行齿轮清洗，清洗后晾干，添加润滑油。

三、检查摩擦片是否已经烧损，检查蝶形弹簧弹力是否变差，然后重新替换成新的配件。

长期使用减速器后，应进行检查，以便及时发现一些隐患。为了使设备正常运行，我们通常会及时加油。但是我们也应该及时解决漏油问题。

一、使用新的密封材料。对于静态密封点泄漏，可以采用新的高分子修理材料进行粘堵，以达到减少漏油的目的。

二、改良轴封结构：减速器的漏油主要与某些配件有关。要在此时检查油箱。请注意，机油不改成要注满，否则机油泄漏的可能性可能会增加。另一种是检查设备的密封性。

三、改进通风孔盖和检查孔盖。减速器的内部压力大于外部大气压是漏油的主要原因之一。如果平衡机器内部和外部的压力，则可以防止漏油。每次加油时就要打开检查孔盖。一旦打开，漏油的可能性将增加一次，并且泄漏将在原始位置发生。因此，制作了油杯型排气盖，将原来的薄检查孔盖变愈为6mm厚，并将油杯型排气盖焊接到盖上。通风口直径为6mm，便于通风。压力平衡，加油时从油杯中加油，而无需打开并检查减速器的孔盖，从而减少了漏油的机会。

四、擦拭。静态密封点通常可以通过处理而防泄漏。但是，由于密封件的老化，质量差，装配不当以及轴表面粗糙度高，动态密封点的泄漏仍然很小。工作环境恶劣，煤尘粘在轴上，看起来油腻。因此，需要在设备停止运行后擦拭轴上的油。

五、保持通顺。为了防止减速器齿轮将过多的润滑油积聚在轴封上，需要将过量的润滑油沿确定方向流回油池。朝着机器内部倾斜的回油槽在轴承座下壳的中间开口，并且在端盖的笔直开口处也开有一个间隙。

六、认真执行维护过程。检修时，需要认真执行过程规定。油封不可以反向安装，外边缘不可以变形，弹簧不可以脱落，接头表面要清洁，密封剂需要均匀涂抹且油量不可以超过油垢。

减速机长时间使用后出现故障的主要表现为：

在使用过程中振动增强，噪音增大。出现这种情况的主要原因一般为，机箱内部件磨损程度过大或以损坏。

其次可能会损坏的部位是齿轮齿面磨损、齿轮轮齿折断、齿轮轴孔或键槽遭到磨损，轴承孔处的螺丝孔因为磨损很容易失效，还有轴面、键槽也容易使用时间过长而产生磨损。如果因为硬齿面齿轮减速机轴面轴孔等处的磨损，告诉您一个简单的方法，那就是可以使用电镀法恢复零件的原有精度；但如果是硬齿轮面的轮齿是因为折断等损坏时，那已经是致命的伤害，没法再修理，只能重新加工新的零件。

减速机温度过高是哪些因素造成的呢？

减速机在机器之间充当的是一种匹配转速和传递的作用，在工作过程中可能很多人会遇到设备温度过高的情况，严重影响其工作速率。

一、减速机轴承断油或油注入太多：使用单位在设备运转时，请仔细阅读说明书，并按说明书规定，按时定量加油。

二、减速机轴承磨损或保持架损坏等：及时检查机械设备易磨损零件，替换磨损轴承。

三、非轴承升温：是动颚密封套与端盖磨擦发热或机架轴承座双嵌盖与主轴一起转动，摩擦发热。

四、油孔堵塞，油加不进：清理油孔、油槽堵塞物。

五、紧定衬套发生轴向窜动：拆卸机架上轴承盖，锁紧紧定衬套和拆下飞轮或槽轮，替换新的紧定衬套。

如果减速机温度过高就意味着内部零件被磨损，这时就需要我们停止当前工作进行检修，及时对已损坏零件进行替换，这样可以延长设备的使用寿命。