减速机齿轮磨损是什么原因？

减速机种类很多，像齿轮减速机齿轮损坏故障有断齿、齿轮磨损等。齿轮损坏形式除断齿和齿轮非正常磨损(这里称为非正常磨损较为恰当，因为齿轮正常磨损不能认为是故障。非正常磨损是指齿轮发生过早磨损，达不到齿轮应当具有的磨损寿命)之外，还有齿面点蚀和剥落等损坏形式。齿面点蚀和剥落多发生在齿高中间以上顶部位。

造成减速机齿轮磨损的原因除减速机制造质量差之外，也有一些是使用中发生的问题，如：减速机缺油、采用半流体润滑液。润滑油过稀(或牌号不对〉或数量不足，使齿轮表面的油膜被破坏；造成齿面金属直接摩擦，产生高温而使齿磨损过甚。是对双曲面的主减速器二齿轮，因啃合齿面的滑动速庭大，主动齿轮的螺旋角大，工作时轴向力大，对轴向支承件的强度度要求高。所以对润滑油的要求和调整也高，且不符合要求，将导致齿轮的阜损。在维修过程中，由于清洗不净，润滑油中含有杂物、金属剥落颗粒等造成齿面加速磨损。

非正常磨损的制造质量因素有：

1、圆弧齿轮对中心距的误差敏感性很大，特别是中心距的正向误差，不仅降低了轮齿的弯曲强度，而且还增加了滑动磨损；

2、齿轮材料不符合要求，造成非正常磨损；

3、齿轮有砂眼、气孔和疏松、球墨化不够等缺陷存在；

4、热处理硬度不够或没有进行热处理；

5、齿轮啮合精度、运动精度达不到要求；

减速机齿轮断齿原因是制造质量缺陷引起的。齿轮在运转中，由于牙齿受高压的挤压作用，在齿面先形成小的裂纹，然后裂纹发展成浅凹坑，此凹坑即为齿面点蚀(麻点)。对于表面渗碳的齿轮，如果齿轮心部硬度不足，渗碳层太薄及表面强度不够时，受负荷后易产生心部过渡层的塑性变形，使渗碳层出现比点蚀愈深愈大的凹坑，即齿面剥落。

提升齿坯件的加工质量

在齿轮加工过程中，齿坯件的加工质量对其精度有着根本性的影响，因为其实齿轮后续加工的基础直接关系着齿轮加工的安装和定位精度。比如，在齿轮滚齿过程中，如果齿坯安装缝隙比大，则易导致齿坯加工偏心问题的发生。这不仅会导致齿圈出现圈径跳动偏差过大的情况，还会直接影响齿轮后续加工，严重时会造成齿轮加工失败。

此外，齿圈齿坯的断面跳动精度还会对剃齿加工工序造成不良影响，这是因为剃齿时的定位面是齿轮端面，通常在齿轮齿坯大圆跳动位置进行锥齿而Z终加工成型的。因此，在齿轮加工过程中，要严格控制齿坯的加工质量，具体要求为：在加工孔类齿轮的过程中，齿轮孔精度应当控制在H6级别，且在齿坯外圆不大于80直径的端面跳动量需要控制在0.017，大于80的则应控制在0.0221之内；在加工轴类齿轮齿坯时，外圆尺寸精度定位时应按照H5级别进行，外圆跳动应当控制在0.015之内。

减小齿轮与工装装夹的误差

在提升机床自身精度的同时，我们还应减小齿轮与工装装夹之间的误差，这也是提升齿轮加工精度的一项重要举措。此外，改良加工工艺、提升夹具中心轴和胎具中心的精度，也能达到提升齿轮加工精度的目的。