减速机定期维修的22点

减速机是一种机械工业常常使用的一种减速设备，其能够通过内部设置的齿轮来实现大规模设备减速，因为其通常工作量比大所以比较容易出现问题，就需要对其进行定期减速机维修。

1、用拉马将减速机上联轴器（对轮）拆下，吊到检修区域待用，检査输出轴、输入轴及联轴器的磨损情况，磨损严重的外委检修；

2、用冷却器增压器将上下箱体的冷却水试验，试验时冷却器增压器压力须达到3MPa，持续15分钟，检查冷却器的损坏情况，确认冷却器无破损后，方可进行下一步检修；

3、将上箱体缓慢吊起放于待修区的干净塑料布上；

4、用煤油清理减速机箱体及端盖，确定其干净有部件破损的情况，须用面团进行对箱体进行全部清理，减速箱体的所有死角无任意铁屑等杂物；

5、将连接筒与减速机的紧固螺栓拆解下来，整齐堆放到检修区域；

6、上井后的减速机先将机身上的积煤清理干净；

7、将减速机里的油脂回收到用的油桶内；

8、用手转动一轴，使一轴能转动自如，无卡阻现象；来回转动一轴，听齿轮与齿轮之间的撞击声由大小，撞击声越大，间隙越大，撞击声越小间隙越小，根据撞击声的大小来调整间隙，间隙太小，就将伞齿背面的端盖调整垫减少，间隙太大，就增加此位置的调整垫。直到调整适当为此；

9、将行星组件与箱体连接的所有紧固件拆下；整齐堆放到检修区域的干净塑料布上；

10、减速机维修将行星组件用千斤顶顶开一个小缝隙，然后用吊车吊输出轴侧的行星组件，待行星组件平行后将行星组件吊到待修区；

11、将一轴、二轴端盖及配套的间隙调整垫片用相应的螺栓与下箱体紧固到位；

12、用手转动一轴，转动自如，无卡阻现象为宜；

13、将减速机端盖及箱体上的所有紧固件拆下整齐堆放到检修区；

14、分别从低速轴到轴依次吊出放于待修区的干净塑料布上；

15、将电机与连接筒的所有螺栓拆解下来，整齐堆放到检修区域；

16、将所有端盖和端盖侧的距离套或调整垫片成套拆下，按照一组放于待修区；特别注意：两侧的端盖要做好记号，千万不要放混了，每个端盖附带的距离套或调整片一些不能放混了，并检查其磨损情况；

17、将减速机下箱体平稳的放于待修区，根据减速机的使用方向，依次将高低速轴的齿轮、轴承用煤油清洗干净，放入箱体适当的位置；

18、将减速机下箱体的结合面涂上封口胶，需要密封圈的地方要使用适当的密封圈；然后将上箱体对准下箱体盖住，用相应的螺栓紧固到位；

19、有行星组件的减速机，将芯轴装入主箱体内，将行星组件套入芯轴上，按照拆卸时的位置将行星组件用相应螺栓紧固到位；

20、将一二轴端盖拆下；

21、检查所有齿轮轴承的损坏情况，点蚀、胶合或破损严重的，车间那无法修理，需外委检修，正常的情况待修；

22、减速机维修将所有端盖愈换油封涂抹封口胶和相成的距离套或凋整垫用相应的螺栓紧固到位；

那么在减速机使用中如何正确替换轴承？

1、如果减速机正在运行并且轴承处于异常高的位置，请停止机器并检查轴承是否损坏。如果已损坏，则应立即进行替换，且传输不会失败，以防止损坏其他零件和降低生产率。

2、减速机运行时，轴承位置产生噪音。这时停止设备并检查轴承是否损坏。如果损坏，应立即替换。在这种情况下，考虑噪音是由于轴承还是齿轮啮合引起的。

3、在正常运行7-8年后，建议进行一次大修，愈换减速机中的所有轴承，并同时检查齿轮和其他传动部件。

4、如果减速机中无油，则禁止运行。使用了适当的润滑油，在减速机运行期间，在轴承和其他旋转部件之间的接触位置处会形成一层薄的保护油膜，从而防止了硬物和硬物与铁和铁之间的干摩擦。无油运行会损坏变速箱组件，例如轴承，齿轮和齿轮轴等等。