减速机容易发生哪些故障？

皮带输送机中减速机的常见故障

1、托辊不转：原因是托辊轴承损坏，托辊两侧密封圈进煤粉后，堵住不转，使托滚轴受力过大弯曲。处理方法是愈换托辊，升井修理，减小落货点的高差，或落货点使用防震托滚。

2、皮带易断开：这种原因是由皮带张力过大、接头不、皮带扣质量差、皮带使用时间长＼维修质量差等原因造成的，方法是调紧拉紧装置，减少张力及时愈换新皮带，增加维修质量。

3、减速机声音异常：这种原因是由轴承及齿轮过度磨损间隙过大或外壳稳钉螺丝松动造成的，处理方法是替换轴承，调整间隙或愈换整体减速机进行大修。

4、减速机升温过快：这种原因是由于油量过多、散热性能差、减速机被源煤埋住造成的，处理方法是调整油量、清理源煤。

5、减速机漏油：原因是由于密封圈损坏、减速机箱体结合面不平、对口螺栓不紧，处理方法是替换密封圈、拧紧箱体结合面和各轴承盖螺栓。

6、皮带跑偏：跑偏原因是皮带在运行中有横向力产生，产生横向力的原因有以下几种：输送机装货偏于一侧，而不是装在正中位置；托辊和滚筒安装轴线与输送带中心不垂直；机身钢丝绳高低不一致；输送带接头不正、不直；卸煤滚筒位置没有调整好；机尾滚筒、导向滚筒没有调整好都能引起皮带跑偏。调跑偏一般都是在皮带运行中进行，调整时要注意皮带运行方向和跑偏了方向，如果皮带向右跑偏，就在皮带开始偏的地方顺着输送带运行的方向移动托辊右轴端，或顺着运的方向移动托辊的左轴端，使托辊左端稍向前倾斜，调整时要多调几个托辊，每个托辊要少调些，调整量过大皮带将会向另一方向跑偏，皮带向左跑偏时调整方法如上所述，只是调整方向相反；皮带跑偏如果发生在导向滚筒、尾滚筒、卸载滚筒时，可调整头架，机尾架上的方铁及螺栓，调整前要将滚筒轴两端螺栓放松一些以利于调整，调整后要拧紧，上好跑偏托辊。

7、皮带不转：电动机起动后传动滚筒空转皮带打滑，皮带起动不起来，这种故障是由于皮带张力不够、拉紧装置没有调整好、皮带过长、重载起动、皮带尾堆煤多等原因造成的。

齿轮减速机稳定操作指南是什么？

1、修理减速机时，请确定使用制造商提供的原厂备件。

2、在维护工作中，有需要做好悬挂培训或支撑点的拆卸工作，然后再拆卸齿轮减速机减速机中的某些组件。

3、在减速机的传动系统过程中，所有工作人员均不可以在悬架训练台下行走。

4、减速机传动中所有损坏的稳定性变化（包括噪声级的提升，温度升高等），需要立即进行相关查看和统计，以找出原因或纠正纠正措施。所有类似的愈改都需要报告给工厂一层的技术人员，齿轮减速机的实际操作需要对所有此类愈改做出相对的报告。

5、在减速机传动装置的所有正常维护和检查工作之后，有需要稳定检查人员在关闭之前就位。

6、稳定检查人员只有在传动装置关闭或采取了主动稳定保护措施后才能撤离。在拆卸减速机之前，需要断开所有电气设备的开关电源。

7、对于新出厂的减速机，用户无法随意进行任意愈改。例如，严格禁止随意升高或降低某些组件。

8、在没有油脂且其润滑泵无法工作的情况下，切勿根据减速机齿轮装置的齿轮减速机或辅助减速机齿轮马达来启动或旋转减速机齿轮装置。仅当操作的主要参数适当且符合技术规格时，才能启动齿轮减速机驱动器。

摆线针轮减速机性能有哪些方面？

1、采用密封多种结构，防止漏油。

2、采用cad/cam设计制造，确定质量的稳定性。

3、多方位的降噪措施，确定减速机优良的低噪音性能。

4、采用计算机修形技术，对齿轮进行预修形，提升了减速机的承载能力。

5、标准减速机型号按扭矩递减形式划分，与守旧的等比例划分相比，避免了功率浪费。

6、从箱体至内部齿轮，采用全部的模块化结构设计，适合大规模生产及灵活多变的选型。

7、齿轮采用优良合金钢渗碳淬火，齿面硬度好达60±2hrc，齿面磨削精度不错达5-6级。