斜齿轮减速机维修知识和使用注意事项

斜齿轮减速机维修也是一门工艺

1、适用范围：本规定适用于煤矿用各种斜齿轮减速机的检修。

2、验收试运行：斜齿轮减速机修理应做无负荷试运行，运行应平稳，无冲击，无异常振动和噪音，密封圈不应漏油。调试时间不可以少于0.5-1小时。性能稳定，状态良好。记录整机试验的性能参数，并将其输入《设备维修过程和出厂检验记录单》。

3、移交检查：设备进厂移交，在检查和验收移交前起先清点外部配件和设备相关部件的数量，询问单元操作使用情况和故障。齿轮表面由于接触、摩擦和塑性变形而产生的颠簸需要修理。需要按照设计要求制造和安装替换齿轮和轴检查齿轮箱体有无裂纹和变形，以及轴承座孔有无明显磨损，如果不符合要求，应愈换和清洗。箱体和箱盖裂缝允许修补焊接，修补后箱体不应有漏油、漏油现象。箱体轴承孔磨损后其配合不超过下一层配合，允许使用，过段时间应进行修理或替换。盒子上的螺栓孔的磨损允许类-的扩展，但是相应的联轴器需要安装。箱体和盖子的维修和愈换应符合jt/t136-94号文件的有关规定。检查联轴器的高低速端和轴孔的磨损情况，安装弹性部件的变形和磨损情况，同时检查弹性连接器的磨损情况，不符合替换要求。滚动轴承的检验：根据轴承的技术要求愈换滚动轴承。

4、清洗、拆卸：清洗斜齿轮减速机表面油污及附着杂物。根据正在修理的减速器，准备适当的拆卸工具，铜棒、扳手、锤子、绳头、钻头等；准备需要的材料，砂纸、棉纱、清洁剂、酒石、塑料薄膜、油底壳等；拆卸端接头或液压接头。拆卸低速输出齿轮或联轴器。打开变速箱端盖和上盖，拆卸变速箱齿轮和轴承。配合紧密的零件不要硬拆，以免损坏零件；需要加热拆卸的零件需要加热拆卸。正常方法不能拆卸的，如轴承过热、轴承室粘连等情况，需要进行破坏性拆除的，需要报经矿山租赁中心或者统帅同意后方可进行。

5、保养、维修：检查齿轮磨损情况，检查齿轮啮合位置及啮合面积，轴承磨损情况，不符合要求即予替换。如果有裂缝，需要愈换传动轴。轴和齿轮，轴承磨损小于轴直径的3/1000时允许修理。齿轮磨损超过齿厚15%-20%时应替换。齿轮应成对愈换。齿根、裂纹、两相邻齿轮断裂、齿体裂纹、齿面点蚀面积大于齿宽的30%、齿高大于50%或剥蚀坑大于齿厚的10%时，需要替换其中一种情况。

6、总成：各级传动齿轮和轴承依次放入减速箱体内，通过调整垫片调整齿轮和轴承的接触位置和各种间隙。安装变速箱连接面，密封胶就位，对角拧紧螺栓。安装高低速端联轴器，并固定弹性连接器。

在斜齿轮减速机运用过程中，经常遇到斜齿轮减速机运转时发热。形成内部蜗轮蜗杆的快磨损。一旦发现发热严重状况，请立刻中止工作，找出斜齿轮减速机发热的缘由并停止扫除。由于斜齿轮减速机一旦发热严重就会使蜗轮与蜗杆的系数降落，致使斜齿轮减速机内部件很快磨损。

电机转速一般在1200～2800R/min之间，这样的转速不能直接带动印刷滚筒工作，需经过斜齿轮减速机构来达到印刷滚筒需要的工作转速，以及进行辅助工作进所需要的转速。

带传动具有过载打滑性能，通常作为电机输出的一层减速，可起到保护电机的作用。那么在安装时请注意以下事项：

1、安装三角带时，应先将中心距调小，装上三解带后再张紧；

2、两带轮轴线的平行，轮槽在同一平面内；

3、三角带使用一段时间后，要检查是否符合要求，注意张紧程度；

4、带的张紧程序要适当；

胶印机上常用的斜齿轮减速构有带齿轮斜齿轮减速、蜗轮蜗杆斜齿轮减速等传动机构。辅助电机则采用行星摆线针轮斜齿轮减速大幅度降低电机转速。

斜齿轮减速用户根据实际需求从斜齿轮减速生产厂家订购产品，但在使用过程中有些注意事项往往被忽略，后期导致斜齿轮减速损坏以及其性能下降等故障。那么有哪些使用注意事项需要了解的呢，说明如下：

1、务需要装置通气帽(即排气螺塞)，在使用斜齿轮减速需要把减速箱顶部的堵塞换上排气螺塞，愈换上排气螺塞的作用是确定斜齿轮减速在工作时把减速箱内体产生的气体。否则在斜齿轮减速长时间工作的情况下，减速箱体内气体会附着其工作时间越长而增加从而温度升高导致斜齿轮减速油封胀坏损坏，引起斜齿轮减速漏油故障。

2、严禁用力敲击，在为斜齿轮减速的输出轴上加装联轴器、皮带轮以及链轮等联结元件时，不可采用直接锤击的方法进行操作。因斜齿轮减速的输出轴结构不能承受轴向锤击，可用轴端螺孔旋入螺钉打压入联结件。

3、润滑油的愈换，用户根据斜齿轮减速型号的大小来确定注入润滑油油量，这个是有具体规定的，具体操作应当遵守斜齿轮减速使用说明书。如果将斜齿轮减速投放于环境恶劣、温度高、粉尘大的工作场合下工作时，请需要每隔12天月对润滑油进行全部检查或者替换。