讲解蜗轮丝杆升降机的零部件

蜗轮丝杆升降机是一种很基础的零部件，其具有结构紧凑、体积小、重量小动力大而且噪音小等诸多优点。蜗轮丝杆升降机使用比较灵活，配套的设施多，性令人满意，使用寿命可以很长，降低成本。蜗轮丝杆升降机可以单使用也可以和其他的升降机组合使用，其可以用电动机或者是其他动力来驱动使用，也可以手动驱动，简单易懂容易操作。

安装的时候就要严格按照说明书的要求，这样会获得良好的发挥环境，同时也可以让蜗轮丝杆升降机愈速率好的工作，可以使其有愈理想的传动效果和愈长期的使用寿命。在安装蜗轮蜗杆减速机的时候要特别注意传动轴的传动中心的对中处理，对中的误差不能太大。同时也要固定好减速机，基础不就会出现震动等现象，会使轴承和齿轮受到不需要的损害。

如果想要准确的使用丝杆升降机的话，那么在实际进行使用的过程当中经常会遇到愈多的问题，我们不妨一起来看一下。

在丝杆升降机的应用，高空应用之前改成要做好相关的反省，要做到把丝杆升降机用在比较松软和平坦的高空上，如果能够防止丝杆升降机在应用过程当中呈现的一些侵犯的状态，那么也能够减少一些不平安事故的发生。

如果是刚从生产厂家选购回来的丝杆升降机，在投入应用的时候，不需要结束任意的调试，就像之前所说的，因为丝杆升降机在出厂之前也得了愈多的检验调试，而且对付应用的各项指标，完圆满够达到一种应用的标准，相对来讲，如果是没有投入应用的时刻，只要接通需要的电源就能够对付液压或者是电器的体系，这是不需要接受调整的。

丝杆升降机结构设计稳定，在使用过程中发挥出愈稳定稳定的效果，安装设计愈加简单，达到不同环境的使用要求，在工业生产环境中应用普遍，加工生产成本特别低，自然就能降低企业生产加工费用，还会让盈利能力得全部提升。工作人员在操作使用方面不用担心出现任意危险，无意外情况，所以在使用过程中就会得良好的体验和优点，避免在使用方面受到不需要的影响和损失，在技术正规厂家进行购买，就能发挥这些优点和特点，带来良好使用体验。

由于现在螺旋升降机开始越来越多，如果想要得良好使用体验，发挥出愈重要的功能优点，建议广大客户要结合不同因素来选择，同时也能正确确定规格型号，这样才能让应用价值得全部推动，避免造成不需要的影响。选择螺旋升降机要注意特点和优点，同时要结合实际情况，确定该厂家的设计研讨能力和生产加工成本，这样才能良好的确定是否符合行业的价格定位要求，避免造成不需要的影响，还能让应用的性价比得愈全部的提升。

丝杆升降机又称螺旋传动机构。它主要用来将旋转的运动变换为直线运动或将直线运动变换为旋转的运动。丝杆升降机是由蜗轮减速机和丝杆组成，其减速部件是蜗杆传动，利用蜗杆带动蜗轮实现减速。蜗轮相当于升降丝杆的螺母，和升降丝杆相匹配。

常见问题及其原因

一、传动小斜齿轮磨损

一般发生在立式安装的升降机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时，很容易造成润滑油量不足，升降机停止运转时，电机和升降机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。升降机启动时，齿轮由于得不到润滑导致机械磨损甚至损坏。

二、升降机发热和漏油

为了提升速率，蜗轮升降机都采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用稍微硬一些的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生多的热量，使升降机各零件和密封之间热膨胀产生不同，从而在各配合面形成空隙，润滑油液由于温度的升高而变稀，易造成泄漏现象。

造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不正确；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配质量和使用环境差。

三、蜗杆轴承损坏

发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现升降机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为升降机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。

四、蜗轮磨损

蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。升降机正常运行时磨损很慢，某些升降机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。

解决方法

一、升降机安装位置的选择

位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成升降机发热和漏油。

二、确定装配质量

可购买或自制一些用工具，拆卸和安装升降机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；替换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对替换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或红丹油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。

三、建立润滑维护制度

四、润滑油和添加剂的选用

蜗齿升降机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的升降机，可选用一些润滑油添加剂，使升降机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，减少润滑油漏。