摆线针轮减速机的行业运用和结构知识

摆线针轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速的效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的行业运用到了减速机。

一、摆线针轮减速机在钢铁行业的应用

硬齿面减速机在钢厂生产线上不错的，维护间隔长。

二、摆线针轮减速机在机场设备的应用

在机场设备上应用的驱动系统，采用二层斜齿轮伞摆线针轮减速机，取代守旧的蜗轮蜗杆减速机，愈加凸显技术变革。由于减速机维修保养间隔时间得以延长，特别是采用了愈加的零件，因此驱动系统所需的维修费用愈低，减少了初期投资费用。

三、摆线针轮减速机在舞台设备上的应用

驱动设备不仅要达到稳定、和低噪声的要求，还要安装在恰当的位置！

四、摆线针轮减速机在起重行业的应用

选择正确的能够优化内部流程的驱动设备，对于确定起重系统的经济性和稳定性具有决定性作用。

摆线针轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速的效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的行业运用到了减速机。

摆线针轮减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当。摆线针轮减速机的噪音对工作平稳性精度、齿轮的接触精度、齿轮的运动精度、装配精度等各方面都有很大的影响，要想降低减速机的噪音就要知道噪音产生的原因，速器的噪声是由于在它运转过程中机内齿轮啮合产生周期性的交变力对轴承、箱体的作用而引起的发生振动。

通过优化齿轮参数，如变位系数、齿系数、压力角、中心距，使啮入冲击速度降至小，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或啮合节圆冲击的齿轮设计方法，是经过几年研讨才提出的，表明确实可以明显降低齿轮噪声。

摆线针轮减速机的结构知识了解多少呢？下面让我们一起来看看。

一、箱体：箱体是摆线针轮减速机的重要组成部件。它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。箱体通常用灰铸铁铸造，对于受冲击载荷的重型摆线针轮减速机也可采用铸钢箱体。

二、摆线针轮减速机的附件：为了确定摆线针轮减速机的正常工作，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计应给予足够重视外，还应考虑到为摆线针轮减速机润滑油池注油、排油、检查油面高度、拆装时上下箱体的准确定位、吊运等辅助零部件的正确选择和设计。

三、齿轮、轴及轴承组合：这种结构用于齿轮直径和轴的直径相差不大的场合。大齿轮装配在低速轴上，利用平键作周向固定。轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。由于齿轮啮合时有轴向分力，故两轴均采用一对圆锥滚子轴承支承，承受径向载荷和轴向载荷的复合作用。