蜗轮蜗杆减速机正确安装和传动方式

蜗轮蜗杆减速机的正确安装步骤：

一、是安装前确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。

二、是将电机与减速机自然连接。连接时需要确定减速机输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。另外，在安装时，严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。改成要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前，将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是确定连接的紧密性及运转的灵活性，并且防止不需要的磨损。在电机与减速机连接前，请先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为确定受力均匀，请先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓后逐个旋紧四个安装螺栓。

三、是旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。

除此之外，我们还应该注意后的一点就是旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要需要确定减速机输出轴与所驱动部分轴同心度一致。

蜗轮蜗杆减速机的箱体结构为整体，外形美观大方、刚性好。箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和多用型(箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式)。蜗轮蜗杆减速机的输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、带电机法兰两种；输出轴结构有基本型(单输出轴、双输出轴)和中空输出轴两种。

蜗轮蜗杆减速机输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得大的传动比。

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并获得大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，蜗轮蜗杆减速机的应用范围相当普遍。在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。

在蜗轮蜗杆减速机的传动方式中，蜗轮传动具备其他齿轮传动所没有特性，即蜗杆可以轻易转动蜗轮，但蜗轮无法转动蜗杆。这是因为蜗轮蜗杆的结构和传动是通过摩擦实现的造成的。蜗轮蜗杆传动方式具有的自锁止功能在机械应用很有用处，比如卷扬机，输送设备等等。

蜗轮蜗杆减速机是一种具有结构紧凑，传动比大，以及在相应条件下具有自锁功能的传动机械，是常用的减速机之一，其中，蜗轮蜗杆减速机的自锁性主要体现60速比-100比当中，小速比的蜗轮蜗杆并不具备自锁性的，而中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上的特点，而且安装方便，结构正确，越来越获得普遍应用。蜗轮蜗杆减速机升降传动过程中出现的抖动、噪音、温升过高以及出现的卡死问题。

蜗轮蜗杆传动和带传动的的特点和区别。主要的区别和特点就是蜗轮蜗杆传动比大，带传动比小；蜗轮蜗杆传动是垂直传动，而带传动是平行传动；蜗轮蜗杆传动矩离小，而带传动距离大；蜗轮蜗杆传动速率低，而带传动速率略高；结构上蜗轮蜗杆较复杂，成本相对高些。