蜗轮蜗杆减速机有问题怎样处理？

蜗轮蜗杆减速机常见问题的处理方法：

1、制动轮和液力偶合器的动平衡差。通常，联轴器仅执行静态平衡测试，而不执行动态平衡测试。联轴器的动态平衡存在确定偏差。运行时，轴上会产生额外的动态负载，这会增加轴的变形和力，会产生疲劳。

2、联轴器类型和安装方法选择不正确。带式输送机的驱动装置采用外轮驱动限制扭矩的液力偶合器。在安装过程中，外轮固定在减速器的输入轴上，并且弹性联轴器连接到电动机。联轴器的重量全部由减速器输入轴承承受，而电机轴基本上不承重。

3、蜗轮蜗杆减速器与电动机之间的同轴度偏差太大。减速器和电机通过联轴器连接。这三个的同轴度要求严格。在实际生产中，维护人员往往只关注减速器的润滑和泄漏，加上检测困难等原因。常被忽略。联轴器的弹性体补偿能力有限。当减速器与电机之间的同轴度大时，将在轴上产生垂直于轴的附加交变载荷。长时间运行后，疲劳速度会加快。

减速机通常与减速电机或电动机配合使用，因此需要安装通风装置以改进散热并保持正常运行。安装后，需要先检查润滑油的油位，而不是立即将负载提升到好质量优良，要缓慢逐渐的增加，建议在蜗轮蜗杆减速机周围安装保护装置。

蜗轮蜗杆减速机是一种普遍用于设备中转换速度和扭矩的动力传动机构。在正常使用中，如果不规范或不注意，就会发生点蚀现象。那么出现这种现象要如何解决呢？

1、润滑油的作用：

蜗轮蜗杆的润滑不正确和润滑剂选择不当也是早期点蚀的原因。防止齿轮过早点蚀的方法：

(1)提升蜗轮蜗杆减速机的齿轮精度，以齿轮的接触精度。

(2)蜗轮蜗杆减速机传动的适当润滑和选择适当的润滑剂。

2、材料和处理特性的影响：

齿轮材料的正确选择、载荷匹配、热处理时硬度的选择与匹配也是造成早期点蚀的原因。

减速机出厂后，一般规定有200小时左右的磨合期(超过时间需要换油)，这是减速机械使用初期的技术特点而规定的。磨合期是确定减速机正常运转，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。但是目前部分用户，由于缺乏对减速机使用常识或是因为许用扭距不够，或是想尽快获得收益、小机大用，而忽视新机磨合期的特别技术要求。

齿轮减速机如安装在环境条件差的地方，吸入空气中含有颗粒物、灰尘、腐蚀性气体时会影响压缩机润滑油的使用寿命，建议应考虑安装进气过滤器，同时应经常清洗和定期替换进气过滤器，用来防止与吸入颗粒物有关的潜在着火和爆炸事故的发生。要防止齿轮减速机着火和爆炸，对于有油润滑的齿轮减速机来讲应注意以下几点：

1、定期清洗排气系统。

2、注意操作方法。

3、选择适当的润滑油。

4、严格维护保养、定期检修。

5、采用适当的油雾分离办法。

6、采用性能优良的后冷器进行空气冷却，这是一种简便易行的防止火灾性能稳定的方法。