减速机电机故障的维修和润滑油的选择

怎么来维修减速机电机的故障呢？

减速机故障一：轴承损坏

原因1：如果轴承装配不当，轴承内圈与轴承配合失调，电机端盖不匀就会出现跑内圈现象，然后引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁。

处理：严格按照操作步骤替换轴承，严禁敲打。

原因2：轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净，如轴承保持架内还存在微小刚性物质。

处理：在组装轴承时，改成要检查轴承腔内的清洁程度，添加洁净的、同型号的油脂。

减速机故障二：机械故障

原因：扫膛一般是因轴承损坏、轴弯或者检修时装配不当导致定转子产生摩擦引起的。

处理措施：因此我们在电机的装配中，要使电机各部件保持清洁，确定端盖、轴承等的装配正确，以免电机无法运转。

减速机故障三：振动

当减速机的电机因传动装置不良、机械负载端传递等产生振动时，就会造成部件松动，其产生的噪音也会增加降速机的负荷。

处理：选择轴承，让电机的端盖、机座、转子位于同一轴线，或者将电机安装在稳定的地基上，定期紧固零部件的螺丝，以免造成松动。

减速机起动瞬间载荷高于正常运行数倍，因此应禁止倾繁起动，大型减速机均应先慢速起动，以防报坏齿轮或造成（软齿面）齿轮的点蚀、麻面、剥落、胶合现象，减速机供油系统重要确定工作正常。润滑油的粘度不宜过低或过高，并应定时过滤，掺入坟加荆应慎重选择品种和渗透，不能随便接加，运行中要注意检查调整油沮，使其保持35℃左右，并应特别注意轴承沮度，减速机齿面的接触情况应经常检查。为了确定长期运转，大型减速机投入满负荷使用前，应跑合足够的时间（30小时以上），待齿面接触达到理想状况后，再逐渐加载，发现点蚀、断齿等现象，应立即将运行负荷降低至75%或50%，并及时全部检查处理。硬齿面齿轮已松动或有裂纹的齿牙均应打掉，在低负荷使用的同时，应立即着手订购换齿轮。代表们还就增加人员培训，提升使用水平提出了不少积的建议。

对于减速机而言，圆柱齿轮减速机的载荷谱即表示在减速机整个寿命周期过程中，对于圆柱齿轮减速机所承受的交变应力所进行的统计。在原则上，载荷谱能够代表整个载荷的变化过程，但是实际中经常对。数据进行简化处理，因而载荷谱只能够是载荷变化的一种近似代表。

减速机在选择润滑油时应该遵循什么原则？

使用润滑油的时候应该根据减速机实际使用的情况来定。一般按照减速机说明书中有关润滑规范的规定来作为选用油品的依据就可以。下面减速机厂家为大家介绍下一般选择油品时应遵循的原则。

1、工作温度：减速机工作温度变化大时，应选用粘度指数高的油品，高温条件下工作应选用粘度和闪点高、油性和防化学反应稳定性好，有相应添加剂的油品。低温条件下工作应选用粘度低水分少、凝固点低的不怕低温油品。

2、运动速度：速度越高越容易形成油楔，可选用低粘度的润滑油来确定油膜的存在。选用粘度过高，则产生的阻抗大、发热量多、会导致温度过高等有损减速机的不稳定因素。低速运转时，靠油的粘度来承载负荷，应选用粘度较不错的润滑油。

3、工作环境：潮湿环境及有气雾的环境应选用抗乳化性强、油性及防锈性好的油品，粉尘大的环境应注意防尘密封。有腐蚀性气体的环境应选择不易腐蚀有力的的油品。

4、承载负荷：一般负荷越大选用润滑油的粘度越高。低速重载应考虑油品允许承载的能力，应在其承载能力允许的范围内尽量用高粘度的油品。