减速机的试运行与涡轮丝杆升降机磨损问题

减速机试运行时间不可以少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。此外，经过一段时间运行应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。

减速机应地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。基础不，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受大的径向载荷时，应选用增加型。

在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。

按规定的安装装置确定工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序全部检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的性，安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。

减速机多使用钢材制作的，使用过程中若不注意保养，使用时间长了机械很容易氧化生锈，这会降低它的使用寿命。为此，我们可以采取下面几点措施防预其生锈。

1、用电镀、热镀等方法在减速机表面镀上一层不易生锈的金属，使其形成一层致密的氧化物薄膜，从而防止减速机和水、空气等物质直接接触而生锈。

2、减速机生锈主要是润滑油中有氧和水的存在而引起的看，腐蚀则是油中的酸性物和硫化物引起的，我们就可向油中加入防锈添加剂和防腐(以实际报告为主)(以实际报告为主)剂添加剂，避免锈迹产生。

3、向运动部件间摩擦表面注入润滑油，形成油膜，防止金属之间相互接触，减少磨损，避免防锈层掉落。

4、保持减速机表面洁净、干燥。

锈迹会严重影响减速机的使用寿命，降低它的使用速率，因此，减速机厂家建议我们使用前应该做好上述几点防锈措施，减速机能够长时间使用。

应该如何处理涡轮丝杆升降机的磨损问题

涡轮丝杆升降机要尽量减少偏载，从而能防止油缸受力不均衡，升降机要定期在销轴部位打磨黄油，减少销轴部位的摩擦。

丝杆升降机的维护与保养，部分系列有采用润滑油润滑，要比润滑脂润滑的系列较具有寿命不错、工作稳定的优点。

涡轮丝杆升降机其滚动的轴承中磨损形式是存在着，黏着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损、微动磨损等，湿气、水分及酸或碱溶液侵入轴承会发生腐蚀磨损，所以要减少外界污染源的进入。

对于涡轮丝杆升降机的有形和无形磨损期都比较接近的的时候，设备需要大修，这样就正好有新设备，所以对于大修来说，就显得没有意义，用新设备替换同时遭受两种磨损的旧设备。

若涡轮丝杆升降机虽已严重有形磨损，无形磨损期还未到，则对原设备进行大修理或者替换相似设备即可。假若无形磨损期早于有形磨损期，是继续使用原设备还是用设备替换，就要进行经济分析。

涡轮丝杆升降机在使用的期间，会有无形和有形的磨损，这两者都会使得升降机的价值贬低，有形磨损严重的涡轮丝杆升降机在修理之前常常不能工作，而无形磨损严重的设备均可使用，只是其劳动耗费高，经济效果差。